便携式可燃气体检测仪可以检测哪些气体 不能检测什么气体
栏目:便携式气体检测仪 发布时间:2020-07-23
 
目前市面上大多数的可燃气体检测仪多采用催化燃烧式原理进行检测,尽管很多厂家声称“催化燃烧式传感器可感应到任何可燃气体”,但实际上任何传感器都有其局限性,盲目使用可能会导致危险的发生,那么,艾伊科技告诉您便携式可燃气体检测仪可以检测哪些气体,不能检测什么气体

 便携式可燃气体检测仪可以检测哪些气体 不能检测什么气体
 
催化燃烧式气体检测仪原理
催化燃烧原理是利用催化燃烧产生的热效应原理。它的内部结构是检测元件和补偿元件配对组成测量电桥,当达到一定温度,可燃气体在检测元件载体表面和催化剂的共同作用下发生无焰燃烧,载体温度就相应升高,从而通过它内部的铂电阻阻值也会发生相应改变,平衡电桥就失去了平衡,输出一个与可燃气体浓度成正比的电信号。所以,只要能测量铂电阻阻值大小,就可以知道待测气体的浓度。它主要用来做气体报警探测器使用,它的优缺点体现如下:
 
优点:
1、催化燃烧式传感器结构很简单、生产制造成本很低。
2、催化燃烧式气体传感器可检测大部分可燃性气体,对于不能燃烧的气体,传感器都没有任何响应。
3、在空气中可对可燃气体在爆炸下限浓度(%LEL)以下的含量报警。
4、输出信号接近线性--尤其是百分之六十LEL以下线性度更好。
5、传感器输出基本不受水蒸气的影响,对环境的温湿度影响不敏感。
 
缺点:
1、工作温度高,检测元件的表面温度一般在200到300℃,内部温度最高可达到700到800℃,因此催化燃烧式传感器不能做成本安防爆型结构,只能做成隔离防爆型结构。
2、元件易受硫化物、卤素化合物等的影响,降低使用寿命。
3、使用催化燃烧式气体传感器测量可燃气体浓度时,氧气浓度是一个必须注意的问题。催化燃烧式传感器要求至少在8-10%的氧气浓度下才能进行准确测量。而在100%可燃气浓度下,这种仪器的读数将是0%LEL!因此在使用过程中,要求测量可燃气体的%LEL之前必须首先测量氧气浓度。
4、不同可燃气体的燃烧值不同,传感器测量的是燃烧引起的电阻变化而不是浓度的变化,因此不同可燃气体即使在相同的浓度下读数也可能不同。
5、尽管催化燃烧式传感器理论上可检测所有可燃气,但不适合于检测“较重的”或者长链的烷烃,特别是高闪点的物质,此时比较好的方法是使用PID光离子化检测器。 
 
 
对于可燃气体,经常遇到的有氢气、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、壬烷、甲醇、乙醇、丙醇、乙烯、乙酸乙酯、甲苯、二甲苯、丙酮、丁酮、氯乙烯、液化气、天然气、乙炔、丙烯腈、环己烷、丙烯、二甲胺、乙酸、甲醛、柴油、汽油、乙酸、乙醇、溶剂油、环氧乙烷、硫酸二甲酯、六氟化硫、甲醚、异丁烷、二甲醚、松节油、油气等可燃气体、油漆、气体、苯甲醇、二氯甲苯、乙酸甲酯、乙酸甲酯。
在这些气体中,催化燃烧对氢气、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、壬烷、环己烷、丙烯等气体检测较为灵敏,但对有机气体建议选择pid光离子原理进行检测。